在近日蘭州市發(fā)改委批復(fù)的蘭州14個(gè)區(qū)域道路改造整治工程中，解放門區(qū)域的改造方案?jìng)涫荜P(guān)注，該區(qū)域的改造范圍包括解放門至火車站西路（火車站至五泉下廣場(chǎng)、白銀路），最大的亮點(diǎn)是白銀路上將架起一座約1.6公里雙向四車道的高架橋。究竟這座幾乎覆蓋整個(gè)白銀路的高架如何與周邊道路進(jìn)行銜接，本報(bào)記者走訪了設(shè)計(jì)單位——上海市政設(shè)計(jì)院蘭州分院的有關(guān)專家。
　　優(yōu)化改造 白銀路至西津路方向成單行道
　　從白銀路前往西津路途中，馬家坡至解放門立交這一段是公認(rèn)的腸梗阻路段。此次整治，設(shè)計(jì)方案將西津西路至白銀路右轉(zhuǎn)地面道路拓寬。西津路至白銀路方向的右轉(zhuǎn)車輛通過展寬地面道路實(shí)現(xiàn)，車輛不再上立交橋。
　　同時(shí)，將原白銀路至西津路方向雙向2車道匝道通過重新劃標(biāo)線變?yōu)橛砂足y路至西津路方向單向2車道匝道，提升解放門立交橋的通行能力。
　　架“U”型橋 火車站西路至白銀路左轉(zhuǎn)不再等待
　　白銀路高架橋還有一個(gè)亮點(diǎn)，那就是火車站西路祁連山大廈附近至市政大坡段修建了一個(gè)“U”型高架輔道。
　　據(jù)專家介紹，考慮到目前從火車站西路方向的車流匯入白銀路時(shí)，受酒泉路紅燈什字影響，二十七中門口附近馬路成了市區(qū)的堵點(diǎn)之一。為此，經(jīng)過充分論證，既考慮到火車站西路與白銀路的順接，也照顧到未來火車站西路車流通過市政大坡方向進(jìn)入南山路，讓市區(qū)道路與南山路銜接，專家利用白銀路高架自東向西的北線設(shè)計(jì)了一個(gè)從火車站西路至市政大坡的“U”型橋。即從火車站西路祁連山大廈附近起高架在酒泉路什字左轉(zhuǎn)彎與白銀路高架北線匯合，進(jìn)入北線高架后駕駛員有兩種選擇。一是向西通往馬家坡，也可在市政大坡丁字路口繼續(xù)左轉(zhuǎn)彎利用高架匝道進(jìn)入市政大坡通往南山路方向。駕駛員從火車站西路左轉(zhuǎn)彎進(jìn)入白銀路高架，不用再等紅燈。
　　據(jù)介紹，市政大坡改造起點(diǎn)位于西北民族大學(xué)校門跨鐵路橋北側(cè)，與南山路輔道改造段相接，終點(diǎn)與白銀路高架第二層北線相通，此段改造長(zhǎng)度為400米?！癠”型匝道為單向通行，市政大坡進(jìn)入市區(qū)方向道路按原有地面道路通行。 本報(bào)記者石玉龍 實(shí)習(xí)生張曉英
　　巨龍騰起 馬家坡至酒泉路呈“一”字型高架
　　為徹底緩解白銀路交通擁堵，將建設(shè)白銀路“一”字型高架，西起馬家坡以東，東至酒泉路交叉口東側(cè)，其間分別上跨安定門什字、永昌路、正寧路、市政大坡、酒泉路。
　　高架橋在白銀路永昌路什字以東設(shè)置了自西向東單向下橋匝道，在正寧路以西設(shè)置自東向西單向上橋匝道。整個(gè)高架橋在正寧路附近分離成自東向西和自西向東兩個(gè)單向高架匝道，專家分別稱之為北線和南線。在酒泉路什字至正寧路段出現(xiàn)了三層立交的景象。其中自西向東方向（南線）高架從正寧路起抬高位于最上層，自東向西高架（北線）位于第二層，再加上地面一層，就形成了三層立交體系。
　　整個(gè)白銀路高架合流段雙向4車道，分流段北線和南線都保持單向雙車道。其中，馬家坡至正寧路合流段全長(zhǎng)1087米，其中橋梁長(zhǎng)1004米，引道長(zhǎng)83米；白銀路高架橋分流段南線長(zhǎng)736米，其中橋梁長(zhǎng)652米，引道長(zhǎng)84米；白銀路高架橋分流段北線全長(zhǎng)635米，白銀路高架全長(zhǎng)約1.6公里。